河北经济日报讯（通讯员 李宠）为进一步优化资源配置、提升运营效能，河北迁曹高速公路公司去年5月启动综合改革，通过“大站并小站”模式调整、机构精简与人员优化，推动管理架构向扁平化、集约化转型。截至去年9月29日，新机构及人员编制备案工作全面完成。一年来，改革从“破冰”走向“深化”，在运营管理、成本控制、资源盘活等方面交出务实答卷，走出了一条“降本不降质、增效更增能”的改革新路。
机构瘦身提效能，人员优化激活力。管理架构及成本管控实现从“区域合并”到“管理质变”。改革将原7个收费站整合成4个片区化管理，2个养护工区职能拆分为养护管理和路衍业态开发。人员配置上，通过管理人员整合调配与岗位竞聘，实现了“瘦身健体”，运营岗管理人员缩减了21％（按备案编制测算），一线收费人员由站内协调转变成片区内协调，协调比例提升100%，同时实施“基本岗＋机动岗”双轨制，有效优化了人员临时短缺问题。通过公司综合改革，有效释放了人力资源潜力，实现了管理人员的优化整合及一线人员灵活调配，推进了管理与收费效能的双重提升。
除此之外，推行片区统筹预算制，将办公、水电等管理费用集中管理，经统计，自综合改革一年来，节约办公、水电费用54.2万元，同比降低27.12%；节省运营岗管理人员及后勤厨师、保洁外包人力成本197.3万元，同比降低33.33%。
路衍经济拓展，资源盘活释放“空间价值”。站区合并后，腾退出4站2工区共97.47亩闲置土地，用于路衍经济开发，将其转化为发展增量。同时聚焦“主责主业+路衍经济”发展新模式，以收费站口为支点，构建以收费主业为核心，收费岛头广告租赁、新能源车充电补能、ETC设备办理、区域旅游推广、站口超市等多业态协同发展的“一核多元”经营模式，站口经济实现“场景化”升级。此外，申报的《打造“一核多元”生态圈与资产盘活新模式》还荣获了中国交通企业管理协会2025年度高速公路运营服务新质案例，为行业提供了可复制推广的改革样本。
