河北经济日报讯（通讯员 李宠）截至12月2日，河北迁曹高速公路公司提前29天完成通行费年度目标任务，同比增长13.38%，增长率领跑集团全路段。这份成绩的背后，是迁曹高速公路公司对“每条路都有其独特禀赋”的深刻认知，是在复杂环境中“因地制宜、精准破题”的战略定力，更是全体干部职工以实干书写的“突围答卷”。
不回避问题，才能解决问题。迁曹公司的实践始于对自身资源禀赋的清醒认知。作为服务地方港口经济的疏港路，大通道功能不足，收费结构单一；叠加2020年计重收费转车型收费政策调整，通行费收入较工可预测值差距显著。面对车流培育期结束后的增长瓶颈，该公司以“四个最”为框架，系统总结了公司的特征、困难、风险与问题；以“寄希望”内外部因素深度研判，梳理分析了区位条件、车流结构与功能定位，明确了“因路施策、分类攻坚”的核心思路。通过提升服务黏性、深化路地协同，不断挖掘存量中的增量潜力，将挑战转化为“以服务促增收、以协同谋突破”的转型机遇。
定位清晰后，迁曹公司打出“组合拳”，将“外部不确定性”转化为“内部确定性”，在承压奋进中实现乘势突围。
从“坐等车来”到“主动引流”，让每一辆车都“来得值”。
今年以来，迁曹公司在引流增收上主动作为，实现站口车流量1438.53万辆，同比增长1.72%；门架车流量3191.88万辆，同比增长18.51%。聚焦断点疏通，协同地方破解通行瓶颈。针对地方道路施工导致的绕行需求，主动对接建管、交管部门，推动迁曹高速成为“最优绕行路径”。同步开展会员营销引流，依托“冀交万里行”平台，“多走多送”“普、高级会员分级优惠”等方式引流货运车辆，同时推进会员注册引导，截至目前，推广会员63149个。开展“暖心服务”“路况播报”等活动，开展志愿者服务146次、道路救援86次，惠及司乘965人次，收到感谢信2封、锦旗9面，以服务温度提升路径黏性。
从“被动抢险”到“主动预防”，让每一公里都“行得顺”。
路畅则车通，车通则费增。迁曹公司以国评年为契机，紧扣“畅、安、舒、美”目标，秉持“科学统筹、精准施策”工作原则，全面打响路域环境整治攻坚战。通过“机械+人工”协同作业模式，强化交安设施维护、深化病害治理、优化路域环境，全面提升道路养护水平。特别是针对路段重载货车多、路面破损快的问题，将养护关口前移，建立“日常巡查+智能监测+快速修复”的全周期管理体系；同时还引入“一体化智能路锥”，依托北斗/GPS双模高精定位技术，有效实现施工预警信息生成推送至高德地图，大幅降低因视线盲区或反应延迟引发的交通事故风险，行车安全得到了显著提升，用“畅行体验”留住司乘、吸引车流。
从“单兵作战”到“协同共治”，让每一里程都“守得牢”。
加强与高速交警、交通执法等单位的联勤联动，“信息共享、优势互补、高效协调”，以“一路多方”协同机制为核心，构建“科技赋能+联合执法”的立体化稽查体系，既守护通行费“颗粒归仓”，又为司乘打造安全畅通的行车环境。依托省高速公路联网收费稽核系统和部级稽核业务平台，累计处理工单26596条，治理逃漏费车辆4757辆次；联合相关部门打击违法逃费行为，追缴通行费1.38万元。同时探寻应对恶劣天气举措实施“少封路、不封路”，提升高速公路通行效率。截至目前，共召开路警一体化会议5次，减少封路时长28小时。
从“单一收费”到“多元赋能”，让每一站口都“创得活”。
跳出“收费即终点”的思维定式，迁曹公司探索“高速+”融合发展模式，以收费站口为支点，深入探索从单一通行费收取向多元化综合服务的转型升级，将收费站口从简单的交通节点转变为多元化经营节点，多维开发站口资源价值，构建以收费主业为核心，新能源车充电补能、ETC设备办理、区域旅游推广、便民服务、货运集散地、广告租赁等多业态协同发展的“一核多元”经营模式，全力打造“站口经济生态圈”，有效盘活资源，开拓新的利润增长点。这些“增值服务”不仅增强了路段的不可替代性，更让“走迁曹高速”成为越来越多司乘的“优选方案”。
